
11月18日,深蓝L06正式上市亿策略,标配首发的DEEPAL AD Max系统。作为地平线、深蓝与长安三方深度共创的成果,该系统基于征程6打造了一段式端到端+强化学习的先进算法架构。
此前,深蓝一直在推“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”,此次选择在深蓝L06上用深蓝自研方案,这背后有着怎样的考量?2025广州车展期间,深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车CEO姜海荣接受南方+记者采访。

自研方案“进步非常大”
邓承浩表示,在辅助驾驶方案选择时,深蓝汽车坚持“两条腿走路”。即便对于长安汽车,辅助驾驶也坚持华为方案和自主方案“两条腿走路”。阿维塔更多选用华为方案,瞄准的是高端需求;启源则使用自研方案偏多;而深蓝既可以选华为也可以自研,更加市场化,也更加灵活。
实操上选哪个方案,邓承浩说,背后有两个考量:一方面,实操上选哪个方案,要从产品定位用户人群考量,这群人在乎什么,就选什么。“深蓝S09的用户人群,比较偏好华为辅助驾驶;而L06、S05等车型,用户更在乎的是实用性、运动性、驾趣性。”
就在广州车展开幕前夕,华为乾崑发布ADS Pro,邓承浩说,这些方案深蓝也都参与开发,面向明年,会有非常领先的华为辅助驾驶方案搭载上车。
与此同时,深蓝的自研方案进步也非常大。邓承浩表示,车展开幕当天,自己从广州白云机场开L06到展会现场,全程体验了辅助驾驶,十分顺畅。车上采用的深蓝自研方案,完成了端到端模型训练,代码量比原来极大精简,甚至比市面上同类型版本,水平要提升30%,“我希望自己的方案和华为方案能够相互激励,相互鞭策,最后让产品获益”。
另一方面亿策略,虽然产品布局还有成本考虑,但邓承浩认为,关键还在于消费者是否愿意为它买单,如果一个产品卖1元,消费者不愿意买单,那是不值得的。比如,S05相对偏向性价比,如果配上华为辅助驾驶,有可能消费者的接受度就会比较差。
乾崑辅助驾驶ADS Pro增强版将于2026年第一季度通过OTA升级,正式支持城区领航辅助NCA功能。引人关注的是,该功能将首次下探至15万级经济型车型。“华为把辅助驾驶系统下探至15万车型,应该讲的就是深蓝,在15万级车型中,华为乾崑重点合作的也是深蓝品牌。”邓承浩说,目前深蓝S07、L07是15万级,华为乾崑 ADS SE瞄准的也是15万级,双方都希望将NCA功能带到15万级。
深蓝用户比较年轻,L06车主平均年龄28、29岁,他们对辅助驾驶接受度更高,愿意尝鲜,邓承浩表示,这对深蓝普及“全民辅助驾驶”是有一定基础,“如果用户不需要,为了省几千元钱,他们就会说,能不能把它取消掉。”
技术底蕴要转化为品牌标签

曾在华为、荣耀任职过,现担任深蓝汽车CEO的姜海荣坦言,深蓝汽车一个比较大的矛盾点在于,好的产品力、科技力并没有完全转化为竞争力;企业在传递产品卖点时,没有很好地和消费者进行有效沟通,深蓝汽车像是一名理工男的思维,把很多产品功能点讲给消费者,但是消费者记不住产品的卖点,到底能带来怎样的体验和感受?接下来,深蓝汽车需要把产品优势转化为消费者可以理解的优势,把深蓝技术底蕴、产品的技术慢慢转化为品牌标签。
加入深蓝汽车两个多月以来,姜海荣的一项工作就是研究市场、研究消费者、研究渠道,会从消费者、经销商的视角看深蓝品牌还有哪些亟须改进的问题。“我的思考是反过来的,因为我相信主机厂去解决一个问题就相当于面对整个中国市场770家门店,以及200多家深蓝空间统一解决一个问题,而不是反向要求经销商做什么,我觉得这是深蓝品牌可以快速改进、提升整个市场销售力的一个手段。”姜海荣说。
“深蓝汽车不缺产品力,缺的是品牌力和营销力,这两个力可以让深蓝走得更远、走得更快”,提到品牌力时,姜海荣认为,年轻化的设计、一个有效的IP,会迅速拉近与年轻客群对产品的认知。他还讲到,知名演员刘浩存担任深蓝L06品牌大使,其实是用户选出来的。
此外,深蓝汽车还赞助的足球队、泰州队,等等,就是希望通过消费者、年轻客群所熟知的IP和品牌异业合作,进而快速了解产品。客户喜欢什么,就去做什么,而不是因为主机厂喜欢什么就去做什么,在当前发展阶段,品牌要做更多的改变来提升自己的实力。
增程不是过渡技术会长期存在
近段时间以来,增程似乎没那么“香”了。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,今年10月,增程车的批发销量为12.1万辆,同比下滑1.9%,零售销量更是同比下降7.7%。
今年6月以来,增程式在总体新能源汽车批发结构中的占比已经连续5个月下跌,10月占比仅为7.5%。
邓承浩认为,增程式并不是一个过渡技术、落后技术,实际上,深蓝要做的氢燃料增程汽车,只是今天是油和电的增程,未来是氢和电的增程。
同时,增程式有很好的使用场景,确实有很多消费者有长距离的用车需求,而且这个需求会一直保持非常长的时间,即便到了2035年,仍然会有相当可观的燃油车用户,转向增程、插电等车型。
目前,深蓝用户群体中,纯电占比是70%,增程约为30%,目前,深蓝已经做了非常充分的技术储备。
南方+记者 郜小平亿策略
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